顶着炎炎烈日，行8000里路，以16辆奇瑞汽车打头的“品牌万里行”车队，历经9省市，一路风尘来到安徽。
从8月1日入皖，到6日离开，短短几天时间，“品牌万里行”的成员们访合力、江汽，探奇瑞、丰原，与老字号企业掌门人互动交流，安徽的自主品牌建设给他们留下难以磨灭的印象。
“没有想到，安徽制造业特别是汽车产业的自主创新在全国这么超前。”新华社高级记者熊金超如是说。制造业的发展一般要经过自力更生、合作合资、购买技术、模仿和自主创新五个阶段，目前我国有170多种产品的产量是世界第一，但自主品牌不到10%%。安徽的汽车制造业和生化技术却超前跨越式地进入创新阶段,奇瑞和江汽这几年发展很快，首先采取的是占领国内市场策略，再以市场为依托，进行自主创新，打出自己品牌，逐渐占据国际市场，这种做法在国内是超前和领先的。安徽企业有打出自己品牌的强烈愿望，也形成较好基础，需要政府进一步加大扶持力度。
“安徽能崛起这样一批汽车企业，是中国经济发展中一个很奇特的现象。”中国国际广播电台主任记者段秀杰这样认为。“奇”就奇在安徽自主品牌汽车的发展，突破国外品牌重重包围。一汽大众、上海通用、广州本田、武汉雪铁龙，在安徽的东西南北，都有与国际巨头合资的上规模的汽车企业。然而，就在这样的环境中，安徽的自主品牌汽车脱颖而出，取得骄人业绩。今年上半年，奇瑞的销量全国第四，已排到一些国外品牌汽车前面。
“安徽的自主品牌建设步伐很快，给我们留下很深的印象。”新华社《瞭望》周刊记者袁元这样告诉我们：“我觉得安徽很多企业做得非常好，在提升产品品质方面很有决心，而且卓有实效。但在品牌推广宣传方面，与东部相比还有所欠缺。”她建议，应由政府和企业共同合作，搭建一个品牌推广平台。“不仅要做得好，也要说得好；不仅要低头拉车，更要抬起头来看看路是怎么走的。”品牌竞争最终是文化竞争，安徽有非常深厚的历史文化底蕴，徽商作为一种文化渊源悠久，把安徽特有的文化和企业的品牌建设更好地结合起来，站在这个平台上就能取得事半功倍的效果。
来源：安徽日报
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