浅谈利用争议广告做事件营销的得不偿
外国洋品牌广告在中国频频惹祸，仅近几年，就有丰田霸道广告、耐克的格斗士形象、立邦漆滑倒中国龙、麦当劳下跪广告等等。这些广告，都引起了国人的强烈反感。不过，洋人们好象并没接受教训，这种伤害中国民族感情的事却还在不断发生。
这其中的原因值得细细品味，有专家指出不能排除这些外国品牌利用争议广告做事件营销的可能，这位专家指出：国外企业挑战中国人自尊、叫板中国文化的广告，在国人一浪接一浪的口诛笔伐的强大攻势面前，这些企业的辱我民族尊严广告便纷纷在媒体上销声匿迹。之后便是企业一副痛心疾首的样子向中国人民道歉——就这样完了。其实他们并没有得到多大的损失和惩罚，我们民众在庆祝“我们又胜利了！”的时候，不知道我们是不是看到了这些企业在痛心疾首的面孔后面的得意和窃笑？
笔者认为，即使这些国外品牌是在有意无意地做事件营销，其结果也是得不偿失，这种低级的类似炒作的事件营销对著名品牌的杀伤力是巨大的，其影响也是深远的。
相关事件回放
丰田霸道事件
2003年11月5日，一汽丰田为其三款新车---陆地巡洋舰、霸道和达路特锐举行了隆重的上市仪式。可是半个月后，两则丰田汽车的广告却将丰田公司、广告制作公司和刊登广告的杂志推到了风口浪尖，在互联网的论坛上，喊打之声一片。
为新品刊登广告是再平常不过的事了，刚刚成立不久的一汽丰田汽车公司为了推广三款新车，于是在全国公开招标广告公司，最后，美资背景的盛世长城广告公司在5家公司中脱颖而出，为丰田三款车代理平面和电视广告。两则霸道和陆地巡洋舰的广告，引发了“丰田问题广告”风波。
看到这两则广告后，立即有人在网上留言，表示了疑义和愤怒。认为石狮在我国有着极其重要的象征意义，代表权利和尊严，丰田广告用石狮向霸道车敬礼、作揖，极不严肃。更有网友将石狮联想到卢沟桥的狮子，并认为，“霸道，你不得不尊敬”的广告语太过霸气，有商业征服之嫌，损伤了中华民族的感情。
而对于“陆地巡洋舰”的广告，网友也认为，用丰田车拉着看似“东风”的大卡车跑，有贬低中国落后之嫌。
媒体也迅速跟进报道此事，12月3日，国内最具影响力的媒体---新华社对“问题广告”进行了报道，随后，国内的许多媒体都不同程度地对此事进行了追踪。而在日本颇有影响的报纸---《朝日新闻》也用“有两盒香烟大小的版面”报道了此事，并带动了其他日本媒体的关注。
工商局也对这两则广告表示关注，并要求投放刊登广告的杂志社提交了书面材料。
各方的强烈反应，使整个事件从“问题广告”有向“日资企业在华经营风波”方向转化的趋势。丰田公司、广告制作公司和刊登广告的杂志也认识到了严重性，用各种途径开始道歉。
在2003年12期上刊登了霸道和陆地巡洋舰广告的杂志《汽车之友》是最先道歉的。对于发生这样的事，是这家国内影响最大的老牌汽车杂志始料不及的。据悉，在他们刊登之前，曾见过其他媒体刊登过这两则广告，也就没有多想。
2003年12月2日，《汽车之友》在自己的网站上向读者致歉。表示“由于我们政治水平不高，未能查出广告画面中出现的一些容易使人产生联想的有伤民族情感的图片，广告刊出后，许多读者纷纷来信来电话质询，我们已认识到问题的严重性，在此，我们诚恳地向多年来关心和支持《汽车之友》的广大读者表示衷心的歉意。”同时，《汽车之友》还表示，将停发这两则广告，由于发行原因，将于2004年1月在下一期杂志上正式刊登道歉函。
2003年12月3日晚上9点，丰田公司在紧急磋商之后，启动了危机公关程序，第二天上午，日本丰田联合一汽丰田，在新浪等主要网站上，刊登了道歉信，晚上6点半，又紧急召集记者到京广中心，正式宣读道歉信。
12月4日，这两则广告的制作公司---盛世长城国际广告公司也公开致歉，表示，“一些读者对陆地巡洋舰和霸道平面广告的理解与广告创意的初衷有所差异，我们对这两则广告在读者中引起的不安情绪高度重视，并深感歉意。我们广告的本意只在汽车的宣传和销售，没有任何其他的意图。”同时，还表示，“对出现问题的两则广告已停止投放。由于12月的杂志均已印刷完成并发布，这两则广告将在1月份被替换。”
丰田的媒体道歉会是4日晚上突然召开的。代表日本丰田汽车公司出席的有，丰田中国事务所总代表服部悦雄和公关媒介负责人杉之原等；而代表一汽丰田的有总经理古谷俊男、中方常务副总经理王法长和中方副总经理董海洋等。
古谷俊男首先宣读了道歉信，表示，“丰田汽车公司对最近中国国产陆地巡洋舰和霸道的两则广告给读者带来的不愉快情绪表示诚挚的歉意。这两则广告均属globrand.com纯粹的商品广告，毫无他意。”另外，从2003年12月5日起，丰田在全国30家媒体上刊登致歉信，并已就此事向工商部门递交了书面解释。但还没有接到工商部门的回复。
让丰田这样的大公司低头道歉，并不是一件容易的事。据说，在其正式道歉之前，曾有建议其先向外界解释，辩解理由是，狮子并非中国独有，是从西方传来的，所以用狮子，这个百兽之王来象征霸道车并没有问题；另外一则广告上，陆地巡洋舰拉的并不是东风卡车，而是一辆虚构出来的假车。
在征求了外界意见后，丰田还是采取了正确的方法---道歉，而没有去作一些无谓的辩解。
一汽丰田总经理古谷俊男在道歉会上再三表示其考虑不周。他表示，霸道广告的初衷是为了宣传霸道车既有越野性能，又有城市功能的豪华越野车特性。为此，向包括盛世长城在内的5家广告商征集创意，每家广告公司有1个半小时的陈述。最终选择由盛世长城做出具体的广告策划。广告内容也是经过了一汽丰田高层的确认。
一汽丰田副总经理董海洋把责任揽在自己身上，表示作为中方，没能注意民族感情，没有把好广告关是有责任的。
立邦漆“龙”广告引发国人愤怒
2004年9月份的《国际广告》杂志第48页，刊登了一则名叫“龙篇”的立邦漆广告作品，画面上有一个中国古典式的亭子，亭子的两根立柱各盘着一条龙，左立柱色彩黯淡，但龙紧紧紧攀附在柱子上；右立柱色彩光鲜，龙却跌落到地上。画面旁附有对作品的介绍，大致内容是：右立柱因为涂抹了立邦漆，把盘龙都滑了下来。评价称：“创意非常棒，戏剧化地表现了产品的特点……结合周围环境进行贴切的广告创意，这个例子非常完美。”
然而，就是这样一则广告，几天来却在网上掀起了轩然大波，一时间成了各ＢＢＳ上的热门话题。
许多的网民认为，“发布广告者别有用心”，而且“恶劣程度比‘霸道广告’有过之而无不及”。
《国际广告》杂志编辑部的工作人员称，“广告的设计单位是李奥贝纳广告公司广州分公司。在杂志上刊登的介绍和评价，是该公司自己做的点评。”
面对广大网民的声讨声，该广告公司北京分公司公关部很快给新闻单位发出了关于此事的声明，并表示希望通过媒体向公众做一个解释。
声明说，这个广告是为立邦涂料广东有限公司生产的“木器清漆”设计的。这种油漆的最大特点就是保持木器表面光滑，防止产生小刺。广告希望借用夸张手法来表现产品功能。
“在创作过程中，我们曾经征询过公司以外人士的意见，均认为创意具有相当高的吸引力。因而忽略了在部分人心中衍生的其他意义和联想。”
对立邦品牌和公众人士所产生的影响，该广告公司表示“始料不及，深感遗憾”。
《国际广告》杂志社在2004年9月25日发表道歉声明，声明中说，对于由作品《龙篇》引起一些读者的批评、质询等，“我社表示歉意”。声明中解释说，《龙篇》并非杂志刊登的商业广告，而只是被杂志中的一篇文章提及，发表的初衷仅仅是希望业界能够参考和评价。
《国际广告》杂志社表示：“我刊决不会有意做出任何伤害读者情感的事。”希望通过媒体向广大读者致歉，并表示将会适时组织专家对此进行深入讨论。
同一天，李奥贝纳中国总公司就“立邦漆广告作品事件”向媒体发出声明，希望通过媒体向广大读者道歉。
耐克广告“中国形象”屡屡被击败
2004年11月底一部耗资1亿美元的耐克广告，在亚洲地区热播。这个名为《恐惧斗室》的最新Nike篮球鞋广告片，男主角是NBA巨星——勒布朗·詹姆斯。詹姆斯需在5层楼中与5个对手进行篮球大战，直至取得最后的胜利。
为新产品做电视广告本来是件十分常见的事情，但许多观众看过这则广告片后，却感到心里很不舒服。
一位看过广告的观众纷纷表示：“看到出现的中国人都被击败了，还有中国的图腾龙的形象。我觉得这有损中国人形象，说明中国人无能……广告中把飞天形象和美元放在一起，玷污了中国文化，甚至是侮辱了中国人。”
在国人对耐克广告声讨之时，新加坡当地的华裔也联名向政府请愿，要求对耐克的这则广告进行“严打”。
面对一浪高过一浪的声讨声，耐克公司对此发表声明称：耐克希望借助“恐惧斗室”这一广告鼓励年轻人直面恐惧，勇往直前。 称广告创意者从没有侮辱的意思，但他们表示，他们不会因此撤掉这则广告，他们想努力跟消费者沟通，希望大家能理解广告的原始创意。
2004年12月3日，国家广电总局向各省、自治区、直辖市广播影视局（厅），中央电视台发出《关于立即停止播放“恐惧斗室”广告片的通知》。
对于“恐惧斗室”广告在中国消费者中引发的质疑风波，耐克公司不得不于2004年12月8日委托公关公司通过媒体向消费者表达歉意，并强调耐克无意对中国文化不尊重。
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