受外贸矿石、原油以及内贸煤炭,矿建材料等运输拉动,港口货物吞吐量增速逐月回升,已连续4个月保持增长,其中,内贸吞吐量增速高于外贸。从货物分类来看,煤炭及其制品的吞吐量完成6.1亿吨,同比下降了6.6%,原油的吞吐量完成1.6亿吨,同比增长了6.9%,铁矿石吞吐量5亿吨,同比增长了14.4%。
何建中表示,大宗散货增长速度的加快,在一定程度上确实是对港口货物吞吐量增速的拉动起到了比较关键性的作用。今年上半年矿石的吞吐量的增速实际上已经相当于去年和前年的水平。但是这样的增速在下半年并不能确保,因此预测下半年大宗货物吞吐量可能会出现反复。
但是,集装箱的吞吐量一直处在一个下降的趋势当中,自3月之后,降幅收窄。上半年集装箱的吞吐量5597万TEU,同比下降11%,降幅比一季度减少了1.3个百分点。内贸集装箱5月份开始出现了增长。
何建中认为,由于我国进出口货物94%以上靠海运实现,因此外贸集装箱的因素,跟国家的进出口的形势紧密关联,集装箱吞吐量的变化与进出口总额度的变化相吻合。
在上半年交通经济运行情况的基础上,交通运输部预测,2009年全年公路水路交通固定资产投资将完成10000亿元,同比增长达到20%。同时,全国规模以上港口完成货物的吞吐量预计可达64.8亿吨,同比增长4%。其中集装箱的吞吐量预计可能会达到1.2亿TEU,同比下降7%。
何建中表示,交通运输部将就此目标组织下半年的交通运输经济的发展,进一步落实中央扩内需、保增长的一揽子的政策措施,抓好交通基础设施的建设。
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