当汽车撞上博客营销后
第三种模式是汽车企业高管人员开设自己的博客。据调查，美国《财富》周刊榜上有名的500强中，起码有两成企业的高管人员拥有自己的博客。在汽车业内比较著名的当属通用汽车的FastLane博客，由汽车业传奇人物、通用汽车副总裁BobLutz主笔，话题集中在汽车设计、新产品、企业战略等方面，每天的访问量相当可观。目前在国内，尹家绪、李炯根、李书福、徐刚、秦力洪、赵福全，是汽车行业较早开通个人博客的，更新频率快和访问量大的当属华普汽车老总徐刚的博客。汽车企业的高层开通博客不仅可以成为企业文化和思想的传播平台，还可以将平台作为日常营销和公关的手段，同时企业出现突发事件时，更成为正面传达事件进展和真相的公关口径。第四种模式就是汽车相关从业者的个人博客。目前访问量和影响力比较的博客主要是一些汽车记者、评论家，还有汽车主管部门负责人等。应该说，这部分人的评论对汽车消费者会具有一定的导向作用，反过来将也可以成为汽车营销的助推剂。
在邻近的日本和韩国，包括博客广告等形式在内的联属广告在2005财年约占网上所有广告的10%，博客正在成为他们营销界的一股新势力。博客营销以精确性、趣味性、参与性、深入性，潜移默化地影响目标受众。总而言之，博客营销模式具备精准营销的几大基本要素∶目标客户群精确并且资源集优；巧妙的推广策略与潜移默化的渗透；最后是有利于企业进行市场情报的收集与研究。
如果说2005年是中国博客元年的话，那么2006年的中国可以说是正式进入了博客时代。博客营销将引领中国汽车业开始进入一个精准制导的市场营销竞争时代。作为一种全新的营销模式，博客营销已被大多数汽车企业所了解，并计划开始实施。相信未来几年博客营销将会越来越被汽车企业以及汽车经销商所重视和实践。
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