而一家民营加油站负责人透露，实际上与中海油洽谈合作的一个重要问题也是，目前中海油刚刚涉足成品油市场，油源并不稳定。
对中海油来说，油源问题似乎正在成为一个很棘手的问题，也迫使中海油为了保证充足的油品供应，不断寻找和扩展新的产能。
中海油近期计划加快惠州炼油项目二期工程扩建项目的进度，将把这个位于广东省的
在上游油源市场，中海油也开始不惜血本攻城略地。8月6日，据商务部消息，中海油与中石化以各50%比例成立的合资公司，计划以13亿美元收购美国马拉松石油公司持有的安哥拉32区块产品分成合同及联合作业协议项下20%的权益。
与中石化的竞合关系
中海油进入下游市场后，虽然一直在试图从中石油和中石化手中分得一杯羹，但它同时也与下游市场的老大中石化加深了合作关系。
中石油旗下研究所的专家认为，成品油领域增加了中海油，是对中石油、中石化两家市场份额的调整。但成品油批发主要受制于两个因素，一是受制于上游物流，也就是油品的进口和开采，二是终端加油站建设。而目前中海油的加油站还很少，还是依赖于中石油、中石化的
“要想在中石油和中石化垄断密集的市场获得一席之地，中海油需要在国内市场重新获得市场份额，开拓终端市场。”上述中石油研究所专家指出。
而实际上中海油首先开展的工作就是拉拢中石化，在惠州项目正式投产前，中海油就与中石化已经达成了华东、华南市场异地油源置换的协议。中海油和中石化通过在油源方面进行有效置换，可对双方优劣势资源进行互补，同时通过减少运输半径和运输成本，直接降低双方的运销成本。
“随着中海油的逐渐壮大，它总会在市场中占据一席之地，目前
但该人士同时担心，中海油和中
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