【中国广告门户商务服务网】7月3日上午9时，马绍尔籍油船“罗莎琳”号到达天津港30万吨级原油码头，承载25.01万吨原油，45小时顺利接卸。
7月6日中午13时，马绍尔籍油船“三湖中国”号到港，承载25.3万吨原油，37小时顺利接卸。
7月9日上午9时，塞浦路斯籍油船“哈特夫”号到港，13.8万吨原油，25小时顺利接卸。
……
这是
位于天津港南疆港区东端的30万吨级原油码头犹如一条探身入海的巨龙，使天津港成为全球石油配置网络上的重要节点。256万吨
加快滨海新区开发开放
为港口发展提供了千载难逢机遇
“天津大乙烯、大炼油项目启动，国家扩内需政策实施，必将加快原油等能源产品调运能力和战略储备的步伐，这些都为港口发展提供了难得机遇。”天津港（集团）公司董事长于汝民说。党中央、国务院做出加快推进滨海新区开发开放的重大战略决策，千载难逢的机遇，天津港建设原油码头的设想，也在滨海新区加快开发开放中走向现实。
国家在全国炼油和乙烯中长期发展规划中，将天津确定为重点支持发展的以千万吨级炼油、百万吨级乙烯为代表的国家级石化产业基地。随着滨海新区开发开放不断深入，以及天津作为北方经济中心地位进一步巩固，天津完善的基础设施、优良的投资环境和便捷的港口优势日益凸现，国内大型石化企业集团纷纷看好天津，将天津作为重点投资发展的地区之一。滨海新区2270平方公里的宏大战场上，一批大项目、好项目同时排兵布阵，大炼油、大乙烯等一批重大工程开工建设，辉耀渤海湾。
在众多项目中，建设百万吨乙烯项目是天津多年的夙愿，也是加快滨海新区开发开放的重大龙头工程。2005年，国家有关部门核准了作为天津市第一个特大型项目的百万吨乙烯工程，计划建成具有世界级规模和技术水平的乙烯裂解及中下游装置，同步对现有炼油装置实施扩能改造。建成后，每年可拉动工业产值上千亿元，带动天津传统化学工业实现整体升级换代。
天津市委、市政府高度重视，市领导多次做出重要批示，要求全市各部门积极配合做好配套服务。全市各部门发扬团结协作、迎难而上的精神，深入现场、主动服务、特事特办、急事急办，为项目建设创造了良好的外部环境。
现代化的工业离不开能源的有力支撑。按照设计标准，百万吨乙烯项目达产后，年原油需求量约1200万吨。保证原油供给成为关系到乙烯项目顺利运转的命脉。就在这一年，作为百万吨乙烯重要配套工程的天津港30万吨级原油码头项目获得批复立项。码头由中国石化集团公司与天津港集团有限公司共同出资兴建经营。按照规划，天津港30万吨级原油码头选址于天津港南疆港区30号泊位，泊位总长为468米，前沿水深22.5米，设计年吞吐量2000万吨，码头总投资近14亿元。
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