根据建设蓝色经济区等几大战略的总体规划要求，结合各港区的特点，我市将集中在“六区一带”和“四大产业、六大产品集群”上突破。
———以芝罘湾港区、西港区、蓬莱港区、龙口港区、莱州港区、海阳港区为核心，积极推进六个专业产业园区建设，使之成为有规模、高水平的临港产业聚集区；
———继续搞好东起牟平养马岛、西至莱州三山岛的北部沿海产业带建设，积极引进和培育运量大、产业链长、带动力强的大项目大产业，打造外通世界、内接腹地、有竞争力和影响力的“蓝色走廊”；
———加大招商引资特别是“三个引进”力度，抓好富士康工业园、烟台化学工业园、南山高端铝合金产业园、宝钢精密钢管、海阳核电、华电国际莱州电厂、东方工业园等已有大型骨干项目建设，突破性发展石化、造船、木材和冶金钢铁“四大产业”，快速膨胀汽车制造、船舶配套、钢铁加工、木材加工、核电设备和石化产品“六大产品集群”，支撑港口和区域经济发展。
我市将把推动传统产业由产业低端向高端调整与培育引进高端产业结合起来，以高端技术、高端产品、高端产业为引领，综合发挥园区、基地和企业品牌的载体作用，着力推动优势产业由大变强、高新技术产业由小变大。
另外，以建设面向东北亚地区大型物流中心为目标，我市将加快烟台港西港区等一批综合物流
集疏运体系统筹建设：
海陆空全方位推进
上世纪初，青岛港的吞吐量首次超过烟台，直接原因就是胶济铁路开通运营后，对烟台部分地区形成新的地缘优势，致使烟台港的辐射范围缩小。本次会议提出要把集疏运体系建设作为港口和全市发展的生命线来抓，统筹安排、加快推进包括铁路、机场、公路、疏港路以及管道、航道等运输体系。
铁路方面，重点抓好蓝烟铁路电气化改造和青烟威荣城际铁路、德龙烟铁路的建设工作，尤其是德龙烟铁路，对北部沿海港口发展的作用巨大，将重点推进。与此同时，配套搞好烟台港西港区、蓬莱东港区和栾家口港区、莱州港区的进港铁路建设。
机场方面，潮水国际机场按照年内开工建设的目标，加速推进相关工作；莱山国际机场要适应经济社会不断发展的新要求，在完善设施、提升功能上继续迈出新步伐。
公路方面，烟台港西港区和莱州港两条疏港高速公路，已于去年和今年上半年开工，龙口港疏港高速公路也将抓紧启动；烟台到海阳、龙口到青岛两条高速公路将按计划建设运行。
管道运输方面，全力突破烟台西港区至淄博400公里输油管道、莱州港至昌邑110公里的液化品管道两个大项目，争取早日建成运营发挥应有作用。
航道建设方面，大力推进西港区20万吨级航道、龙口港区10万吨级航道、莱州港区5万吨级航道等一批大型航道设施建设，全面提升航道通行能力，使之成为烟台走向海外、海外进入烟台的黄金通道。
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