如何看待两组数据的对比，CR-Nielsen的专家给出如下几个观点：
►网络广告亦具有延时效果
一般网络广告的效果最终能否体现在销量上，不能用当月数据做同期对比，通常在推广活动结束一个月后，才能看出效果。之所以用同期数据进行参照，主要是为了分析哪些销量高的品牌更重视网络广告方面的投入。
►汽车品牌的“一女二嫁”的现象对数据统计具有影响
如大众品牌被一汽和上汽共享，而在线推广量第一的丰田品牌则被广汽和天津一汽所共同把持，同一个品牌被两个制造集团所共享也许是中国特色。每个品牌下都有各自主打产品，消费者对车型品牌（例如骐达、悦动、克鲁斯等）的认知度也高于企业品牌。尼尔森专家建议，针对具体车型品牌的研究，更能体现网络广告投放与销量之间的相关性。
►不要忽略对汽车销量产生影响的其他因素
制造规模、渠道覆盖、品牌多样性等都是对销量有影响的因素，像中国乘用车销量前三名的企业（一气、上汽、东风）也长期是国内汽车制造业三强。而在网络推广量排名前10的广汽（本田品牌）和北汽（现代品牌），由于处在销量方面处于第二集团的位置，所以加大在网络广告方面的投入，以达到追赶第一集团的目的。
►对汽车类站点的建议
CR-Nielsen专家表示，单从广告主数量和投放份额上看，网络广告对汽车品牌的重要性已毋庸置疑。但网络广告仅仅是在线推广的一个方面，如果从整个互联网来看，社区、论坛、博客、搜索引擎、甚至在线视频这样的在线服务，都可以对汽车品牌产生极大的影响。汽车产品需要消费者进行一个较为复杂的信息查询、交流以及学习过程，互联网是满足这个需求的最佳平台，所以汽车站点除了用流量数据证明自己的价值外，最好也能为广告主展现自己是如何满足消费体验的过程。
更多精彩请查看＞＞
上一页 [1] [2]
 |
|
发 表 评 论 |
- 企业推广
- 企业服务
