“再夹一本书就可以了，用书压秤。”有人支招说。
雪上加霜的是，新《邮政法》中对快递企业资质设置的门槛也成为民营企业关注的
向
“按照国家邮政局的说法，目前快递业务领域存在无序竞争和市场混乱的情况，但是国家邮政局出台这个新规，国内的快递行业可能将经历一场声势浩大的兼并重组行动，结果形成国营邮局进一步垄断经营。”北京联创思达投资咨询有限公司研究员周敏对记者说道。
中国国际货运代理协会快递工委秘书长刘建新表示，邮政快递专营主要涉及到商务信函的专营，专营本身违背了市场经济的利益，不仅伤害了民营快递企业，也伤害了消费者，其邮政快递专营未来不会超过两年。
“此前，无论是对民营快递公司的打压，还是对民营的报刊投递公司、杂志发行公司，以及对街边报刊亭的整治，都能看出国营邮局有一统天下、垄断经营的冲动。”一位民营快递老总对记者说，新规如果成为国营邮局非市场化竞争的新武器的话，对于老百姓的日常生活来说，未必是好事。
“民营快递将会采取合法‘加重不加价’的促销方式极力保住其市场份额。这不仅造成社会资源浪费，而且供求失衡，谁也得不到好处。”
针对即将实施的新法，尽管有部分民营、外资快递公司采取观望态度，但一些大型的快递公司已经开始行动，试图通过从传统的信函快递向新兴的电子商务递送市场的转变，来谋求出路。
记者了解到，目前申通快递、宅急送、圆通快递等小有名气的民营快递企业都在向电子商务领域延伸。
“从2007年开始，申通快递就加入了为
有专家建议，民营快递公司的主要业务，应从传统的信函快递积极向电子商务递送市场和物流领域拓展，以迎接新一轮的行业变局。然而，9月7日，中国邮政旗下的优势资源EMS与中邮物流整合组建的新公司“中国速递物流公司”已挂牌成立，市场留下的空间正在逐步缩小。
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