与亚太地区其他地方的机队相比,中国的机队是机龄最年轻、能力最强的机队。
各方争夺中国航空市场
中国航空市场的巨大潜力吸引波音和空客把目光锁定在中国,而中国也在加紧研制大飞机以适应航空市场发展的需要。
“8月底的时候,我们重新制订了787新的日程表,目前787的首飞定于今年年末。首架飞机交付定于2010年的第四季度。787-9将在2013年年末投入运营。”波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪·廷塞思说。
在波音加紧攻占中国市场的同时,空客也不甘示弱。9月16日,空中客车天津总装线总装的第五架A320系列飞机正式交付东方航空公司投入使用。截至2009年8月底,共有514架空中客车飞机在中国大陆运营,占中国大陆100座级以上现役飞机总数的41%,其中A320达到420架。
近日,中国C919大型客机项目也取得新进展。据透露,标配168座的国产大飞机C919计划在2014年进行首飞,2016年交付航线使用,预计到2020年前,我国自己研制的大型飞机将飞上蓝天。
“大飞机C919的燃耗将比现有国际上的同类飞机低15%以上;将来面世的以字母C开头的中国大飞机,性能以及价格肯定会优于波音737和空客A320。”中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟说。
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