●2.4L最低22.98万元——价格坐标
●保修提升至3年10万公里——服务坐标
●车型为“史上最强”——技术坐标
本周一，“史上最强雅阁”重装上市，拉开了2008年中高档轿车大战的帷幕。
首发上市的两款2.4L车型售价分别为：2.4EX22.98万元、2.4EXLNavi 导航版26.48万元。
定价不低，但还有悬念
从目前披露的售价22.98万元的2.4EX型号来看，这比直接竞争对手凯美瑞相对应的240G型号售价22.98万元相同。
相同的价格，言下之意很清楚了。
“新雅阁价格不会低”，这是在雅阁定价出来之前，资深业内人士几乎一致的共识。
考虑到广汽平衡广本、广丰两大子公司的竞争以及新雅阁本身技术特征等，众多业内资深人士接受记者采访时，几乎一致认可新雅阁价格不会定得太低，可能较凯美瑞价格要略低一点，但幅度并不会太大。
从这次雅阁问世的价格也可以佐证一二。不过，本报记者从广州本田处获悉，周一发布的仅是两款型号的价格，新雅阁肯定留有“多手”。未来发布的新雅阁3.5L高端车型、2.0L低端，还有主打的2.4L排量车型，都可能出现更多低配版型号。
未来2.4L雅阁的最低价格还留有很大悬念。
3年10万公里，专攻售后
除了价格战略外，广州本田还出了两记让业界始料不及的“猛招”。
根据付守杰透露，新雅阁整车保修提升至3年10万公里，同时，广州本田售后服务的零配件价格平均下调7％，这是目前国内中高级轿车市场最高标准的保修政策，这也是广州本田树立中高级轿车市场全新的服务坐标的重要举措。
从2003年第七代雅阁在价格上直降4万元的战略，到如今重点转到服务上出了两记“猛招”，我们可以看出第八代新雅阁的战略重点已经从售前转移到售后上。对其他竞争对手来说，新雅阁的3年10万公里保修值得玩味，但绝对不好应付。是跟进保修，还是降价，目前看来，两者都不是最佳选择。
一位熟悉广州本田的业内人士披露：“雅阁的保修期由之前的2年6万公里，提升至3年10万公里。按10万公里的保修计算，从厂家的成本角度考虑，增加的4万公里大约需增加5000元－7000元左右。”
这招出击，多方获利。
对消费者而言，增加至3年10万公里保修达到C级车的保修标准，这肯定是挑选雅阁的重要考虑因素；对经销商来说，由厂家承担多出来的4万公里保修，很大程度也保证了售后利润的稳定；对厂家而言，全面增加的售后服务绝对是新雅阁重夺销量第一的最重要武器。
广州二级市场加价超3万元
记者从广州本田经销商处获悉，目前广州市场上大多广本经销商订单排至5月份，二级市场上已经出现了“加价”超3万元的现象，而部分4S店则要加价值3－4万元不等的精品。
此外，来自广州本田的不完全统计，截至上市当天，新雅阁全国范围内有效订单超过了5万辆。与此同时，广州本田在全国也加速了经销商的扩张步伐，广州从化地区新增加的一家4S店也于近日正式开业。
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