【中国广告门户商务服务网】2009年12月29日，我国第一只船舶产业投资基金在天津揭开神秘面纱，正式“起航”。
首只船舶产业投资基金
从天津发改委获悉，船舶产业投资基金是经国务院同意、国家发改委批准设立的全国10只产业投资基金之一；是继渤海产业投资基金之后，天津市获得国家批准设立的第二只大型产业投资基金。
国家发改委财政金融司副司长曹文炼介绍说，船舶产业投资基金总规模200亿元，为永久存续基金。基金首期募集金额为28.5亿元，由天津城市基础设施建设投资集团有限公司、天津市津能投资公司、天津新金融投资公司、北方国际信托股份有限公司和中船产业投资基金管理企业等认缴。基金为有限合伙制，中船产业投资基金管理企业为基金管理人，上海浦东发展银行为基金托管银行。
首只诞生的船舶产业投资基金得到了各方力挺。在12月29日的揭牌仪式上，除了相关部委及产业链各相关机构和企业负责人悉数“捧场”外，船舶产业投资基金还与中国船级社、中国石油和化工协会、中国船舶信息中心、中国长江航运集团船舶重工总公司、江苏沙钢集团、北京建龙重工集团和春江集团签署了战略合作协议。
值得注意的是，与基金业务相关的类似战略合作早已广泛展开，尤其是与多家银行的紧密型合作，为这只向航运金融领域大进军的船舶产业投资基金提供了坚实支持。2009年6月11日，船舶产业投资基金与招商银行结成战略合作，尤为抢眼。按照双方约定，招商银行为船舶产业投资基金投资提供涉及船舶融资、基金托管、离岸金融、投资银行等业务的全方位金融服务，同时在船舶产业链提供从原材料采购、船舶制造到下水航运的全程综合金融服务。
招商银行第一大股东招商局轮船是我国最早的航运企业，前十大股东中还包括中远、中海等全国重点国有航运企业。这种背景诚如招行副行长张光华所言，“我行基于对船舶行业的了解和熟知，将以船舶融资业务为主干的船舶金融服务作为特色，为船舶制造企业提供量身定做、专业化的融资解决方案。”
事实上，作为新生事物，近年来，各地酝酿建立船舶产业投资基金也风生水起。
据记者了解，江西九江市一直有成立船舶产业投资基金的想法。九江市主要是内湖造船，年生产能力约300多万载重吨，九江市发改委希望能够成立一只专门的针对船舶行业的产业投资基金，参与到该市船舶企业的改制和上市过程中，同时逐步推进九江市的船舶产业集群效应。2008年2月，九江市发改委下发了《关于开展设立“九江船舶工业产业投资基金”前期调研工作的通知》。但一年之后，九江船舶产业投资基金在中国造船产能过剩的背景下被叫停。
2009年10月底，海航集团董事局董事、海航实业执行董事长谭向东对外界透露，海航集团拟在上海成立一家船舶租赁公司，以及一只规模约50亿元人民币的船舶产业投资基金。
“生不逢时”与“生当其时”
据天津市副市长崔津渡介绍，天津为建立船舶产业投资基金，前后历时4年的努力。
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