【中国广告门户商务服务网】为了方便媒体拍照，3月1日上午，丰田中国工作人员在说明会场搭起了一个60厘米高的主席台后，向丰田章男本人请示高度是否合适，得到的却是丰田章男本人的否决，“不要任何高出地面的主席台。”
于是，半小时后，工作人员拆除了主席台，这个会场上唯一的装饰。8个小时后，丰田章男在这里就召回事件进行了中国说明会，并在一个小时的时间里，四次鞠躬道歉。“每一辆丰田车后面都有我的名字，我爱这个品牌，因为召回给中国消费者带来不安感到抱歉。”道歉会上的丰田章男诚恳又不乏煽情。
另外，在近65个小时对中国“闪电公关”中，丰田章男与商务部、国家质检总局、中方合作伙伴进行了沟通。不管结果如何，其主动的态度还是赢得了某些认同，只是让其始料未及的是，与道歉会现场相对融洽的氛围相比，之后媒体的报道引发了业界对丰田新一轮的反思和批评。
3月2日上午，丰田章男离开中国。此行或许不够完美，但一个在汽车乃至全球制造业都备受关注企业的掌门人，在大规模召回事件发生后，到中国主动道歉解释的行为本身就颇耐人寻味。
特殊行程
2月27日晚7时刚过，由美国直飞北京首都国际机场的航班降落，丰田汽车公司掌门人丰田章男随后坐进了迎接他的轿车，夜色下，这辆黑色轿车顺着机场高速一路疾驰。这将是一趟未知的“掌门人公关之旅”。
丰田章男对于北京机场这条路要比对美国熟悉得多。在接任丰田公司社长之前，丰田章男是丰田中国区第一位本部长、主管人，曾经多次来到中国，深入合资公司和各地4S店与经销商座谈。至今，在全国很多一汽丰田和广汽丰田的4S店中，都挂着丰田章男和经销商老总的合影。
对于丰田章男来说，其对中国的感情更为特别。“稳定的北美市场是丰田章男父辈们开拓的，而新兴的中国市场是他本人出征的战场，是他为丰田基业未来做出增量的地方。加之如今中国成为全球第一大汽车市场的事实，丰田章男把主动道歉第一站选在中国是明智的。”一位汽车业内人士评价。
因此，虽然最近两周里，丰田章男处于“连明天行程都不能确定”的混乱状态中，但一天前，在结束了美国肯塔基州乔治敦的丰田汽车工厂考察后，擦干眼泪的丰田章男还是做出了暂不回日本，直接赴中国说明、道歉的决定。他还不知道，就在他做出决定后，北京时间2月26日，中国国家质检总局发布了关于丰田汽车公司部分车型缺陷的风险警示通告。
46小时后，丰田章男会在北京JW万豪酒店最大的会议室里召开媒体说明会，解释丰田召回事件，并“为此令中国消费者感到不安”而道歉。
但在此之前，他还有更重要的事情去做，要拜见中国政府高层，与两个合资公司中方高层会见，解释召回事件原因，介绍丰田改善产品质量的相关对策。对中国颇有研究的丰田很明白，这是“必须的”。
至今，丰田章男28日一天的行程仍处于保密状态，丰田中国投资公司总经理加藤雅大说不方便透露。有消息人士说，当天丰田章男拜见了中国副总理级别的领导。
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